2007年1月7日第一次接觸~
朋友聚餐，約在這家餐廳，剛到門口，就可以感覺出這家餐廳的與眾不同，種滿了許多綠色植物，還有一間小房子，並不是那麼像一般餐廳的感覺，入口處放了今日菜單，讓我確定這是家餐廳沒錯，還沒仔細看它的菜單，我就拿起相機猛拍，看來今天帶相機出門是對的，我朋友竟然沒有跟我說是這麼一家特別的店。
拍了一陣子後，朋友們到了，進入到店內，乎然搞不太清楚狀況，有書局的擺設，也有餐廳的擺設，到底是家餐廳還是書店呢?
結果是家有書局也有餐廳的特別的空間，餐廳並沒有菜單讓客人點菜，而是由餐廳決定今日客人要吃什麼，讓客人有回家吃飯的感覺(想信大家回到家，都是媽媽煮什麼，就吃什麼吧~ 應該沒人可以跟媽媽點菜，說今天我要來客紅燒獅子頭吧><)
今天這兒的菜色是蛋黃肉丸、奶油培根針菇、椒麻血醬、豬油香潤地瓜葉及四神湯，總共四菜一湯，一個人NT$220。上頭有這四道菜的照片，而我加點了甜點，瑪德蓮，據說是德國的瑪德蓮女士發明的。
服務我們的小姐很親切，詳細的為我們解說每道菜色及她們餐廳的特色，還提供腳踏車停放空間，真是太周道了。
三五好友想找地方聚餐嗎? 可以考慮這兒喔~
台中市西區民權路177巷1號1樓
04-22259811
星期日, 1月 07, 2007
台灣高鐵(Taiwan high speed rail)! 好快呀! so fast!
受到全民屬目的台灣高鐵(以下簡稱台高，愛喝的朋友可別一看到台高就想到台灣高梁)，於01/05/2007正式開始戴客服務，只要是島內有在看電視的居民，大家大概都快要比台高執行長歐晉德還要了解台高的狀況，甚至還有可能知道很多他都不知道的台高狀況呢? 這只能歸功於咱們神通廣大的媒體，不只告訴你真相，也順便告訴你假象。
趁著身為少數率先勇敢搶搭台高的不怕死白老鼠(唉! 當兵時就是沒學到沒事不要衝第一，不然只有炮灰的份兒，嗚! 學長對不起，諄諄教悔)，就讓我告訴大家搭乖台高的心得感想。
我是搭乖01/05 20:00 板橋開，20:55到台中的501車次列車及01/07 左營開往板橋 16:49台中開，17:25到板橋的418車次列車，搭乘台高，就跟搭乘火車是一樣的感覺(這時大概有人出現一條線在臉上吧)，因為台高就是火車嘛(這時大概有人出現二條線了吧)，只是是比較快的火車(這時大概有三條線了吧!)，然後票價比較貴(呀! 別打我)。
雖然台高再怎麼樣也只是比較快的火車，搭起來絕對沒有像搭飛機那樣來的特別，不過一台火車要跑到300km/h，確是有它不一樣的地方：
第一、它真的很快，台北--台中只要55分鐘，搭乘它，感覺一路順暢，延路的景色瞬間被拋在腦後的感覺非常舒暢，它的快，讓我的煩惱也跟著窗外的景色一股腦全拋在腦後，當下只讓自己享受速度的快感，沒有太多的停靠站，也不需要停下來會車，它讓我心中納喊，真正的旅行就應該要是這個樣子，我就像是很重要的人物，不需要去忍受舟車勞頓。
第二、它非常的平穩，尤於是寬軌，加上軌道沒有接縫，即使在300km/h的高速下，它依然非常平穩，可以說完全感覺不到左右的晃動，只有在去程過新竹後，有一小段時間車子的上下晃動較為明顯，回程時，就都完全沒有感覺。
第三、沒錢可以買讓你有貼背感的Muscle Car嗎，沒問題，只要搭乘台高，就可以感受到它那兒到300km/h的加速性，可以感覺到源源不絕的動力從椅背傳遞過來。
第四、廁所真不是蓋的，乾淨，漂亮又別緻，媲美飛機上的廁所，並有提供馬桶坐紙墊、衛生紙、洗手乳、溫水及哄手機，害我感動的要掉下眼淚，在台灣終於看到個100分的廁所了，雖然小了點，但還是100分。
雖然電視上報導的台高似乎問題很多，但就我親身搭乘的經驗，是一點問題也沒有，從買票到坐車到到站回家，一切都是那麼的順暢，比起搭客運或台鐵，輕鬆很多，而半價優惠的票價真的是非常的划算，有了台高之後，整個台灣西半部的距又要重新訂義及感覺一次，我相信台高在營運一段時間之後，會愈來愈上軌道，媒體及全民對它的關注會愈來愈少，大家也就會回歸到平常，不會拿放大鏡來放大一些台高的小缺失，就像當初台北捷運剛開通時，也是紛紛擾擾的一段時間，但現在過了十多年，當初立委在罵的月台跟車箱間距問題，現在還有誰在注意呢? 台高自動售票機無法找鈔票的情況，捷運售票機也是無法找鈔票，只能找銅板(我自己也曾經差點被捷運售票機找的五十塊零砸昏，十多個五十元銅板，讓我的皮包看起來好厚實呀)，但怎麼沒有人去罵捷運的售票機呢?
不過敗第一天台高售票機故障之賜，讓第二天去買台高車票的我，幸運的買到一張紀念車票，而且可能是最後一張紀念票喔~ 因為在第一天一月五日，所有五萬張的紀念票就已經銷售一空，照理說是不可能買到紀念票了，而我是第二天早上到台北火車站買台灣高鐵的車票，售票處沒幾隻小貓，心裡在想，呀昨天那麼多人排隊是真的假呀，害我一大早不到六點就起床了，要知道睡眠對上班族是很重要的呀!
我選擇使用自動售票機買票，買了板橋--台中來回票，機器吐出來了兩張顏色一紅一黃的車票，本來我以為是因為來回票的關係所以區分顏色，後來站務服務人員看到我手中紅色的那張車票，很驚訝的對我說 "疑~ 你怎麼還買的到紀念票呢? 可以留下來紀念喔"
又說
"可能是因為這部機器昨天故障，紀念票沒賣完，剛好剩下最後一張"
聽完之後，讓我覺的好幸運~
上面有台高的照片，回程時還在車上巧遇歐晉德執行長，還沒坐台高的朋友可以先看看照片~
趁著身為少數率先勇敢搶搭台高的不怕死白老鼠(唉! 當兵時就是沒學到沒事不要衝第一，不然只有炮灰的份兒，嗚! 學長對不起，諄諄教悔)，就讓我告訴大家搭乖台高的心得感想。
我是搭乖01/05 20:00 板橋開，20:55到台中的501車次列車及01/07 左營開往板橋 16:49台中開，17:25到板橋的418車次列車，搭乘台高，就跟搭乘火車是一樣的感覺(這時大概有人出現一條線在臉上吧)，因為台高就是火車嘛(這時大概有人出現二條線了吧)，只是是比較快的火車(這時大概有三條線了吧!)，然後票價比較貴(呀! 別打我)。
雖然台高再怎麼樣也只是比較快的火車，搭起來絕對沒有像搭飛機那樣來的特別，不過一台火車要跑到300km/h，確是有它不一樣的地方：
第一、它真的很快，台北--台中只要55分鐘，搭乘它，感覺一路順暢，延路的景色瞬間被拋在腦後的感覺非常舒暢，它的快，讓我的煩惱也跟著窗外的景色一股腦全拋在腦後，當下只讓自己享受速度的快感，沒有太多的停靠站，也不需要停下來會車，它讓我心中納喊，真正的旅行就應該要是這個樣子，我就像是很重要的人物，不需要去忍受舟車勞頓。
第二、它非常的平穩，尤於是寬軌，加上軌道沒有接縫，即使在300km/h的高速下，它依然非常平穩，可以說完全感覺不到左右的晃動，只有在去程過新竹後，有一小段時間車子的上下晃動較為明顯，回程時，就都完全沒有感覺。
第三、沒錢可以買讓你有貼背感的Muscle Car嗎，沒問題，只要搭乘台高，就可以感受到它那兒到300km/h的加速性，可以感覺到源源不絕的動力從椅背傳遞過來。
第四、廁所真不是蓋的，乾淨，漂亮又別緻，媲美飛機上的廁所，並有提供馬桶坐紙墊、衛生紙、洗手乳、溫水及哄手機，害我感動的要掉下眼淚，在台灣終於看到個100分的廁所了，雖然小了點，但還是100分。
雖然電視上報導的台高似乎問題很多，但就我親身搭乘的經驗，是一點問題也沒有，從買票到坐車到到站回家，一切都是那麼的順暢，比起搭客運或台鐵，輕鬆很多，而半價優惠的票價真的是非常的划算，有了台高之後，整個台灣西半部的距又要重新訂義及感覺一次，我相信台高在營運一段時間之後，會愈來愈上軌道，媒體及全民對它的關注會愈來愈少，大家也就會回歸到平常，不會拿放大鏡來放大一些台高的小缺失，就像當初台北捷運剛開通時，也是紛紛擾擾的一段時間，但現在過了十多年，當初立委在罵的月台跟車箱間距問題，現在還有誰在注意呢? 台高自動售票機無法找鈔票的情況，捷運售票機也是無法找鈔票，只能找銅板(我自己也曾經差點被捷運售票機找的五十塊零砸昏，十多個五十元銅板，讓我的皮包看起來好厚實呀)，但怎麼沒有人去罵捷運的售票機呢?
不過敗第一天台高售票機故障之賜，讓第二天去買台高車票的我，幸運的買到一張紀念車票，而且可能是最後一張紀念票喔~ 因為在第一天一月五日，所有五萬張的紀念票就已經銷售一空，照理說是不可能買到紀念票了，而我是第二天早上到台北火車站買台灣高鐵的車票，售票處沒幾隻小貓，心裡在想，呀昨天那麼多人排隊是真的假呀，害我一大早不到六點就起床了，要知道睡眠對上班族是很重要的呀!
我選擇使用自動售票機買票，買了板橋--台中來回票，機器吐出來了兩張顏色一紅一黃的車票，本來我以為是因為來回票的關係所以區分顏色，後來站務服務人員看到我手中紅色的那張車票，很驚訝的對我說 "疑~ 你怎麼還買的到紀念票呢? 可以留下來紀念喔"
又說
"可能是因為這部機器昨天故障，紀念票沒賣完，剛好剩下最後一張"
聽完之後，讓我覺的好幸運~
上面有台高的照片，回程時還在車上巧遇歐晉德執行長，還沒坐台高的朋友可以先看看照片~
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